Под «грязным воздухом» в автоспорте понимают турбулентную, энергетически истощённую волну воздуха, остающуюся позади гоночного автомобиля: тяга и обтекание передней машины создают вихри и зону пониженного давления, которая снижает эффективность крыла и других аэродинамических элементов следующего автомобиля. На практике это приводит к потере прижимной силы, ухудшению управления в поворотах и росту недоворачиваемости (understeer) — именно поэтому в реальном автоспорте борьба «в грязном воздухе» часто мешает атаке и усложняет обгон. Эта физическая суть подробно описана аэродинамиками и в статье по теме аэродинамического следа и «слепого» эффекта на последующую машину.Эффект «грязного воздуха» в гонках: как он работает в играх и в каких проектах реализован лучше всего